“為什么德國(guó)工廠的工人愿意在同一家工廠干到退休？”最近知乎上的一個(gè)問(wèn)題引發(fā)熱議。多個(gè)高贊回答從不同視角切入似乎描繪了一個(gè)相對(duì)真實(shí)的德國(guó)工廠圖景，“車(chē)間常年26攝氏度，搬重物超過(guò)5公斤必有機(jī)械輔助，干活不流一滴汗，一天工作7小時(shí)，每干1小時(shí)喝10分鐘咖啡，B&O音響放爵士樂(lè)一整天，一年6周帶薪年假，高級(jí)技工薪水和辦公室經(jīng)理同級(jí)……”

于此，中國(guó)另一個(gè)熱題也相繼被議——中國(guó)制造何時(shí)能離開(kāi)996、007。作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)制造毫無(wú)疑問(wèn)被世界關(guān)注。作為“世界代工廠”，中國(guó)具有世界上最完整的制造體系，世界任何一個(gè)國(guó)家都不能像中國(guó)一樣迅速完成產(chǎn)品的大批量加工制造。甚至在奧巴馬執(zhí)政期就提出要將制造主體轉(zhuǎn)移回美國(guó)的要求，時(shí)任蘋(píng)果CEO喬布斯表示只有中國(guó)的工程師才能完成蘋(píng)果的快速生產(chǎn)，將設(shè)計(jì)想法快速落地。以美國(guó)國(guó)防部(DOD)和國(guó)家航空航天局(NASA)提出來(lái)的“制造就緒指數(shù)”來(lái)解釋就更清晰了，一項(xiàng)科技從出實(shí)驗(yàn)室到大規(guī)模量產(chǎn)環(huán)節(jié)到底需要多久決定了這項(xiàng)科技是否能服務(wù)于社會(huì)，是否有盈利能力。然而這樣制造能力，我們是如何保證的，996？007？還是過(guò)多重復(fù)機(jī)械的勞動(dòng)？于是有太多人的站起來(lái)發(fā)問(wèn)，中國(guó)制造的下一站在哪里？有人說(shuō)是產(chǎn)品創(chuàng)新，有人說(shuō)是智能工廠，眾說(shuō)紛紜。回歸本命題，中國(guó)制造能不能，何時(shí)才能離開(kāi)996，我們可以嘗試從兩個(gè)正在進(jìn)行中的現(xiàn)象展開(kāi)來(lái)看。

人機(jī)協(xié)作的智能工廠在路上

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是繼智能制造之后制造業(yè)談?wù)摰挠忠粋€(gè)高熱詞匯。智能制造是整個(gè)行業(yè)制造范式的轉(zhuǎn)變，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于中國(guó)制造業(yè)而言是一個(gè)切實(shí)成行、可落地執(zhí)行的通知。所有人都知道，不轉(zhuǎn)型是絕對(duì)不行的，但是怎么變成為一個(gè)問(wèn)題。任何一家企業(yè)都不可能的完全顛覆現(xiàn)有，停工停產(chǎn)去新建一個(gè)符合智能制造各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求的智能工廠，財(cái)力、人力與產(chǎn)能排期等都無(wú)法滿(mǎn)足這個(gè)需求。企業(yè)紛紛選擇，根據(jù)自身情況，先從可以數(shù)字化的流程入手，比如先做到報(bào)告無(wú)紙化，先做到倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)化，先完成質(zhì)量數(shù)據(jù)智慧管理，這是一條已經(jīng)?實(shí)了的道路。

說(shuō)回996、007，雖然說(shuō)這只是一個(gè)概念，但是足以代表中國(guó)制造業(yè)的從業(yè)人員的現(xiàn)狀。絕大數(shù)專(zhuān)家學(xué)者都會(huì)中國(guó)制造業(yè)幾十來(lái)的爆發(fā)歸功于人口紅利、廉價(jià)勞動(dòng)力，在勞動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，中國(guó)制造還行嗎？如今正是一個(gè)關(guān)口，“人”與“機(jī)”這兩個(gè)主體到底怎么做成為決定發(fā)展風(fēng)向的關(guān)鍵因素。純粹的無(wú)人工廠已經(jīng)被證明是不符合現(xiàn)階段的制造現(xiàn)實(shí)的，“人機(jī)協(xié)作”之路正在不斷被實(shí)踐、修正、擴(kuò)大落地中。“搬重物超過(guò)5公斤必有機(jī)械輔助，干活不流一滴汗”，這些歐洲工廠中的情景正在一步步被搬運(yùn)至中國(guó)的工廠中，在技術(shù)方面是不存在壁壘的，前景可以說(shuō)是相當(dāng)光明的。顯而易見(jiàn)，人機(jī)協(xié)作將直接帶來(lái)工廠工作時(shí)間的大大縮短。事實(shí)上，我們走進(jìn)深圳電子廠，這樣的人機(jī)協(xié)作生產(chǎn)線(xiàn)早已不是稀罕物。